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クルマを譲り受けたら、早速事故にあった（軽くあてられた）, originally uploaded by ayustety.

で、事故にあったのは山崎蒸溜所をでてすぐ、JR京都線の踏切でのこと（Google Map 参照）。ワタクシのクルマにぶつかったのは踏切の反対側からこちら側に渡ろうとしていたクルマ（仮に A さんのクルマとする）。A さんのクルマは対向車だったが正面からぶつかったわけではない。ワタクシのクルマが踏切を渡って右に曲がり、A さんのクルマの後ろを抜けようとスピードを落として待っていたところ、踏切が鳴り始めてあわてた A さんがバックしてきて、ちょうど後ろにいたワタクシのクルマの右後部にぶつかった（上の写真）。

実はこのとき、ワタクシのクルマの続いてもう一台が踏切を渡っていた。そのクルマと A さんのクルマは半分以上が踏切の中にとどまっており、ワタクシが動かないと２台とも出られないので、ぶつかったことはさておいて、邪魔にならないところにクルマを移動させた。そのころにはすでに遮断機が降りていたのだが、通りがかった（と思しき）人達が遮断機を上げてくれて、２台のクルマは踏切から出られた。その後、ワタクシの後にいたクルマは走り去っていった。

この踏切のあたりは道がせまいので、通行の邪魔にならないところにクルマを止めて、 A さんが謝りに来られた。クルマの状況を確認すると、凹んでいるが走行には支障がない感じだった。警察への連絡は A さんにまかせて、保険会社のコンタクトセンターに連絡して、事情を説明したところ、A さん側の保険で対応することになるだろう、週明けには正式な担当がアサインされて連絡することになる、まずは警察に連絡して事故証明をとって、相手（Aさん）と連絡先を交換するように、との説明があった。

事故から 10 分少々経って、原付に乗った警官が 1 人やってきて、事情を聴き始めた。ワタクシと A さんで状況を説明すると、無線でどこかと連絡をとって、あとはそれぞれの免許証、車検証、自賠責の情報をメモしはじめた。メモが終わった頃に、無線でどこかから連絡があった。その後「事故報告が受け付けられたので、あとの処理はこの受理番号を使ってください」と、事故報告の受理番号を記載した紙をワタクシと A さんに渡して、「あとはそれぞれで連絡先を交換するように」と言って、原付に乗って帰っていった。

A さんは終始平身低頭で、ちょっとしたご事情もあったし、ワタクシも事故を回避できたはずと感じるので（Aさんのクルマの後ろをすり抜けようと思えば抜けられた...）、ワタクシは腹がたつというよりむしろ申し訳ない感じがしていた。徳島県にお住まいとのことなので、連絡先を交換して、この先は保険会社とのやり取りになるだろうと話して、クルマにのってその場を離れた。事故が起きてからおよそ 30 分後のことだった。

そのあと、昼飯に京都南インターの近くで天一のこってり並を食べて、名神〜東名と乗り継いで、御殿場〜町田で 35 km ほどの渋滞に見まわれたり、ちょっとしたアクシデントにあったりしながら、午後 11 時頃に自宅に到着した。

というわけで、クルマのある生活がはじまりました。

twitter ばかりやってないで、たまにはブログもかかないと。

台風も去り、秋らしい涼やかな風が吹いていますが、今日からようやく今年の夏休み。当初の計画では北欧訪問を企てていたのだが、紆余曲折あって、ホーチミン＆バンコクに行くことに。いずれも過去に行ったことあるけれど、アジア金融危機より前のこと。１０年以上ブランクが空いているので、かなり久しぶり。大変楽しみ。

ホーチミンでもバンコクでも、特になにをするということもなく、いつものように街をぶらぶらする予定。ホーチミンではフォーを食べて、バンコクではパッタイを食べながらビールを飲むという日々。

惜しむらくは、最近になって友人がハノイに赴任していることがわかったので、どうせならホーチミンではなくてハノイにすればよかったかな、と。

ひさしぶりといえば、今回のフライトは全行程がタイ航空。タイ航空は、僕が初めて海外に行くときに乗ったキャリア。つまり初めての外国はタイ・バンコクだったというわけですが。日系＆米系以外のキャリアに乗るのもひさしぶりなので、これもまた楽しみ。

というわけで、行ってきます！

ふっかつのじゅもんみたいなタイトルですが、ソウル最終日、空港に向かう前にすこし早く準備して、TakuzoTakuzo さんに教えてもらった蟹ミソビビンパ（ケアルビビンパ）を食べに行ってきました＞TakuzoTakuzo さん、Thanks!

普段は「カニ」にはほとんど反応しないのですが、醤油漬けのワタリガニの蟹味噌と卵をご飯と海苔と混ぜて食うビビンパがある、と言われれば行かざるを得ないわけですよ。

で、訪れたのは「プロカンジャンケジャン」というお店。今回のソウル旅行では、この「ソウルナビ」にずいぶんお世話になった。

食材の組み合わせ的に失敗の可能性は皆無な料理ですが、予想通りおいしかった。ほんの少し工夫すれば「絶品」の域に達する料理だと思いますが、このままでも（量は半分にして）、飲んだ後に〆で出してもらえれば嬉しい一品。

この後、さっくりホテルに戻って荷物をピックアップして、仁川から成田行きの全日空便にのって、東京に無事帰ってきました。

ソウル最後の夜は、韓定食をいただきました。訪れたのは「ハヌリ」というお店。

韓定食の定義にはいろいろあるようですが、とにかく野菜を沢山食べられるのがありがたし。

※それぞれの料理の説明は、上の店名のリンクページに説明があるので省略します。

ここに写っているのがコースの料理すべてでなく、あと数品給されていたので、食べ終わった頃には腹十二分目。今年一番の満腹状態。

もう少し品数の少ないコースでも良かったかもと思いつつ、満足。

３年前にソウルに来たときにも汗蒸幕（ハンジュンマク）に行ってのんびりしたので、今回も行ってきた。汗蒸幕（ハンジュンマク）というのは韓国式サウナのこと。All About の記事ではこう説明されている。

汗蒸幕ってどんなサウナ？
ドーム型の石造りの窯を松の木で焚き熱します。熱された石から遠赤外線が放射されることで新陳代謝が活発になるとのこと。窯の中の温度は100℃近くにもなります。窯に入り汗を出すことによって体内の老廃物や毒素が排出され、血行促進や肩こりを和らげると言われています。窯の中では麻の布を頭からすっぽりとかぶって入ります。

普通のサウナと違って湿度が低いので、温度は高いがそんなに苦しさは感じない。中に入って１分で汗が出てきて、３分も経てば体中の毛穴から汗がぼたぼたと滴り落ちてくるという、非常に高性能（？）なサウナである。今回も何度か汗蒸幕に入って、合間に水分供給しながら、相当量の汗を流してきた。

汗蒸幕がいいのは、比較的広いのにあまり人が多くなくて（たぶん平日の昼間に行くからだろうけれど）、静かにのんびり汗を流せるところである。

また、今回行った汗蒸幕はちょっと面白くて、汗蒸幕などサウナ設備にフィットネス設備が併設されていた。サウナを出入りしてごろごろしている人もいれば、サウナに併設されている食堂でご飯を食べている家族連れもいるし、ジムで汗を流しているカップルもいて、気ままに自分の時間を過ごせそうな雰囲気のいい場所だった。

こういうのが近所にあれば結構使えるかも、と思ったので、東京にもどったら近所でこういう場所を探してみることにしよう。はたして見つけることはできるかどうかが不安だけど。

食べてばかりのエントリが続いてますが、興味が食べ物にあるんだからしかたない。

というわけで、昨日のランチのカルグクス（韓国式うどん）。明洞にある「明洞餃子」という有名店でいただきました。

日本のうどんと違って「こし」という概念がまったくみられない柔らかい麺。でも、スープの濃さとあわせた場合にはこれくらいの食感のほうがあうのかも。濃い味のソースに幅広なパスタをあわせるのと似たようなもの、かな。

なお、隣のテーブルの女性は、「替え玉」＆追加スープ＆追加キムチしていました。写真の通り、通常でもけっこう量が多いのですが、それをおかわりするとは、かなりの空腹だったのでしょうか ┐(´ー｀)┌

昨日は成田に泊まって、午前中の全日空でソウルにやってきました。仁川空港に到着したのですが、広くてきれいな空港でした。

いろいろあってホテルにチェックインしたのは夕方。部屋で落ち着いてから、仕事のメールに２，３本返事を返して、夕食に出かけた。ターゲットは豚足。昨年のスタディーツアーで食べた豚足がとても旨かったので今年も初日に訪れることにした。

去年の店は、だいたいの場所は覚えているが、店の名前を覚えていなかったので、近所にあると思われるソウルナビで調べた店「元祖奨忠洞ハルモニチッ」を目指して行った。

紫色路線の地下鉄の駅からしばらく歩くと、目指す店が去年の店の数件隣にあった。いずれの店でもよかったのだが、別の店を試してみたかったので（あと、人がぞろぞろと入っていくタイミングだったのもあって）「元祖奨忠洞ハルモニチッ」に入った。

頼んだのは豚足（「チョッパル」というらしい）の「小」。この分量で「小」。

去年も旨いと思ったが、これ（「チョッパル」というらしい）やっぱり旨い。豚足特有の臭みがなくて、醤油味の煮込み。皮のところがぷりっとしていてコラーゲンたっぷりな感じ。

ちなみに、これ↓が去年の豚足。

豚足といえば、沖縄のてぃびちが有名ですが、この料理ももっと有名になってもいいのにね。おいしかった。

昨日の夕方は国立交通大学のビジネススクールとの交流会。それぞれのスクールの紹介に続いて、軽食を食べながら学生との交流、メインイベントはそれぞれの教授によるショートレクチャーを受けて、そこで設定された質問に対して答えていくというもの。

ショートレクチャーによると、台湾の輸出の６５％はコンピュータ並びにエレクトロニクス関連産業であり、平均給与もコンピュータ並びにエレクトロニクス関連産業が一番高いとのこと（メディカルシステムが日本と違うので医者はあまり給与が高くなく、この産業が一番高い、という風に説明もあった）。製造難度の高い製品の高品質な EMS/ODM で存在感を増した台湾経済なので、視点がかなり製造業的に偏っていた。設定された質問には「ムーアの法則」が終わると需要／供給サイドにどのような影響がでるか、というものがあったが、性能曲線を評価軸においているあたりが製造業的だな、と。国（の経済）として、どう多角化するか、あるいはしないならどうするのか、という状況のようで、なかなか難しい問題である。

また、学生とすこし話してみたけれど、やはりアジアは互いに距離が短くなったなー、と実感した。軽食を食べながら学生と交流している間に流れていた音楽は mongol800 や小野リサだったし。この一年以内の旅行の目的地が沖縄や神戸や東京という人達もかなり多かった。

というわけで、盛りだくさんの一日でした。

羽田を出発し、関空を経由して、無事台北のホテルに到着。那覇にも高雄にも divert しなかったのはちょっと残念 (´∀｀)

今回、マイレージで取ったチケットにも関わらず、台北便はビジネスクラスにアップグレードされました。ラッキーです。やはり、日頃の行い（「国内、国際線で利用回数が多い」）が物言うのでしょうか。

先に到着していた方々としばらく待って、本日到着の７名が揃ったところでタクシーで台北市内のホテルまで。台北はまだけっこうな大雨ですが、空港からのタクシーの運転がかなりスリリング。高速で 100km/h 越えで大きな水たまりには突っ込むし、急ブレーキもなんどか踏むし、挙げ句の果てにはホテル直前で赤信号に突っ込んでいくし……普段とは違う汗が出て、飛行機よりもよっぽど寿命が縮まった。このパートはアジアの都市に来ていることを実感した部分だなー。

で、今回のホテルはホテル サンルート台北。（こちらがサンルート台北の専用サイト） 部屋の中は普通のビジネスホテルの構造そのまんま。ロビーの脇には「大戸屋」があるし、フロントのお兄さんは日本語話すし、３分ほど歩けばファミリーマートもあるし。なんだか国内出張に来た気分になってきた。このパートはアジアの都市に来ていることを実感していない部分だなー。

まあ、兎にも角にも無事に到着したので、明日、明後日の某台湾最大のキャリアや某 Google Android 端末製造が噂されるメーカーなどへの訪問を思う存分楽しむことにします。

夏休み二日目。ホントなら今頃鼎泰豊本店で小龍包をがっついたあと故宮博物館でマターリしているころなのですが、台風による欠航で出発を一日持ち越し、というのは昨日のエントリにあるとおり。

今日の午前中の便も欠航になったのですが、午後以降の便は次の通り、条件付きの出発。

本日14日のJALグループ国際線運航便は、以下のとおり予定しています。

【台北国際空港】
午前中の運航便は、全便欠航が決定しました。
それに伴い、午後台北国際空港を出発する一部の便でも欠航が決定していますが、
その他の午後の運航便につきましては、条件付(引き返し・他空港への到着の可能性等)で運航いたします。

僕が乗る便は、沖縄那覇空港か台湾高雄空港に divert する可能性があるんだそうで。那覇ならもれなくオリオンビールだけど、高雄だったらどうすりゃいいんだろう……

昨日のエントリにあるように関空経由なので、これから羽田を出ます。無事、台北にたどり着けますように。